C，浮床靠浮球的浮力漂浮于水面上，采用锚链的固定方式，使其可以根据水位的高低自行调节落差。调整范围一般在2米，有需要可以加大调整范围。
D，浮床整体采用镂空的设计，使其在汛期时不阻水。
E，浮床之间靠搭扣相连接，水生植物浮床，增加了布局的灵活性。可以根据客户的要求随意组合成点状、片状、圆形等，人工浮床，如梅花型，生态奥运五环等。
美国、加拿大和日本都先后提出“浮岛式航空母舰”这样的构想。加拿大和日本设想的浮岛式航母基本是固定式建筑，相当于在海上建造一个小型飞机场，跑道长1000米左右，安庆浮床，可供各种飞机安全起降，而造价只有几亿美元。美国设想建造一个排水量50万吨，全长900米、宽90米、高60米，可搭载300-500架各种类型的陆基飞机，航速6节。它由6个独立的组装模组拼接而成，其飞行甲板面积比10万吨级的尼米兹级航母还大两、三倍，植物浮床，进驻的飞机数量当然也多2～3倍。
日本人工浮岛研发的活跃期是在1995年发生阪神大地震之后。如果采用人工浮岛建设，将与酥软地基或水深无关，能够在海面建设成耐震性较高的防灾基地。这也是人工浮岛研发的主要背景之一。
目前日本有三个原本供羽田海上机场实验用的小型人工浮岛，分别位于是静冈市清水湾的海上垂钓公园、兵库县南淡路市的“涡潮人工浮岛海上垂钓公园”和 三重县南伊势町的“熊野滩海上公园”。
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